Ħsarat komuni u soluzzjoni tal-problemi tas-sistemi tal-vetturi elettriċi

1, Metodu ta 'skoperta tal-ħsarat
Is-sejbien tal-ħsarat fil-vettura jitlesta permezz ta 'serje ta' xogħol bħal osservazzjoni, skoperta, analiżi u ġudizzju. Il-metodi bażiċi tiegħu huma prinċipalment maqsuma f'żewġ kategoriji: metodu ta 'skoperta viżwali u metodu ta' skoperta ta 'strumenti u tagħmir moderni.
(1) Metodu ta 'spezzjoni viżwali Metodu ta' spezzjoni viżwali, magħruf ukoll bħala metodu ta 'spezzjoni ta' esperjenza manwali, jirreferi għall-ispezzjoni, it-test u l-analiżi tal-vettura permezz ta 'viżwali, widna, mess tal-idejn u riħa tal-imnieħer, bl-għajnuna ta' esperjenza prattika rikka u ċertu għarfien teoretiku, taħt il-kundizzjoni li l-vettura ma tkunx żarmata jew parzjalment żarmata, skont is-sensazzjoni intuwittiva, u bl-għajnuna ta 'għodod sempliċi, biex issir taf il-kawża u l-post tat-tort.
(2) Metodu ta 'ttestjar ta' strumenti u tagħmir moderni Metodu ta 'ttestjar ta' strumenti u tagħmir moderni huwa metodu ta 'ttestjar żviluppat fuq il-bażi ta' metodu ta 'ttestjar ta' esperjenza manwali. Jirreferi għall-użu ta 'strumenti ta' ttestjar, tagħmir ta 'ttestjar jew għodda biex jittestjaw il-parametri, il-kurvi u l-forom tal-mewġ tal-vettura kollha, assemblaġġ jew mekkaniżmu mingħajr ma tiżżarma l-vettura, li tipprovdi bażi kwantitattiva għall-analiżi u l-ġudizzju tal-kawża tal-ħsara tal-vettura.
Fil-fatt, iż-żewġ metodi ta 'hawn fuq spiss jintużaw fl-istess ħin, li jissejjaħ metodu ta' sejbien komprensiv.
It-tifsira tal-immaniġġjar tal-ħsarat tal-vetturi elettriċi hija simili għal dik tal-vetturi tradizzjonali, iżda minħabba l-partikolarità tal-istruttura tal-vetturi elettriċi, hemm differenzi fid-dettalji bejn vetturi elettriċi u vetturi diesel tradizzjonali. Il-proċess bażiku għandu l-ewwel isib il-post tat-tort; Imbagħad uża l-istrument korrispondenti biex tittestja, tanalizza u tistudja l-kawża tat-tort, u dedotta u tivverifika l-okkorrenza tat-tort; Imbagħad wettaq il-manutenzjoni u kkonferma li l-ħsara ġiet imsewwija; Fl-aħħarnett, is-sewwieq jittestja biex jivverifika l-effett tat-tiswija tal-ħsara.
2, Difetti komuni u metodi ta 'immaniġġjar tas-sistema tal-enerġija
2.1 Sistema tal-batterija tal-enerġija
Il-funzjoni tas-sistema ta 'vultaġġ għoli fil-vetturi elettriċi hija li tiżgura t-trażmissjoni ta' enerġija u enerġija elettrika tas-sistema kollha tal-vettura, u li tiskopri l-ħsara ta 'insulazzjoni, ħsara f'ċirkwit miftuħ, ħsara fl-ert u tort ta' vultaġġ għoli tal-għoli kollu. sistema ta 'vultaġġ fi kwalunkwe ħin. Huwa l-kompitu primarju li tiġi żgurata s-sigurtà tat-tagħmir u l-persunal kollu tal-vettura, u hija wkoll waħda mit-teknoloġiji ewlenin għall-industrijalizzazzjoni tal-vetturi elettriċi.
Is-sistema tal-batterija tal-enerġija, il-komponent ewlieni tal-vetturi elettriċi, hija komponent ta 'vultaġġ għoli. Id-disinn tiegħu jaffettwa direttament is-sigurtà u l-affidabbiltà tal-vettura kollha. Fis-sistema tal-batterija tal-enerġija, il-ħsara tista 'tinqasam f'ħsara tas-sensorju, tort tal-attwatur (tort tal-kuntattur) u ħsara tal-komponent (ħsara taċ-ċellula tal-batterija) skont il-post tal-ħsara. Id-dijanjosi tal-ħsara u t-trattament tas-sistema tal-batterija tal-enerġija hija meħtieġa ħafna.
It-tort tas-sistema tal-batterija tal-enerġija tista 'tinqasam fi tliet kategoriji skont il-post tat-tort, jiġifieri, tort tal-batterija waħda, ħsara tas-sistema tal-ġestjoni tal-batterija, u tort tal-linja jew tal-konnettur.
(1) Ħsara waħda tal-batterija Ħsara waħda tal-batterija tinkludi tliet tipi.
① L-ewwel tip ta 'batterija ta' ħsara għandu prestazzjoni normali u m'għandux għalfejn jiġi sostitwit. Il-ħsarat korrispondenti huma soc baxx ta 'batterija waħda u soc għoli ta' batterija waħda. Jekk is-SOC tal-batterija waħda hija baxxa, il-vultaġġ tal-batterija l-ewwel jilħaq il-vultaġġ tal-qtugħ tal-ħruġ matul il-proċess tas-sewqan tal-vettura, li jnaqqas il-kapaċità attwali tal-pakkett tal-batterija. Il-batterija waħda għandha tiġi ċċarġjata mill-ġdid. Jekk is-soc tal-batterija waħda hija għolja, il-batterija l-ewwel tilħaq il-vultaġġ tal-qtugħ tal-iċċarġjar fit-tmiem tal-iċċarġjar, li jaffettwa l-kapaċità tal-iċċarġjar. Għalhekk, il-batterija waħda jeħtieġ li tiġi supplimentata u skarikata separatament.
② It-tieni tip ta 'falliment huwa li l-prestazzjoni tal-batterija tiddeterjora serjament u għandha tiġi sostitwita immedjatament. In-nuqqasijiet korrispondenti jinkludu kapaċità insuffiċjenti tal-batterija waħda u reżistenza interna għolja tal-batterija waħda. Fil-pakkett tal-batterija, l-iżgħar kapaċità tal-batterija waħda tillimita wkoll il-kapaċità tal-pakkett tal-batterija kollu, għalhekk in-nuqqas ta 'kapaċità ta' batterija waħda insuffiċjenti se jaffettwa l-firxa tas-sewqan tal-vettura. Jekk ir-reżistenza interna tal-batterija tal-jone tal-litju hija kbira wisq, se taffettwa serjament il-prestazzjoni elettrokimika tal-batterija, bħal polarizzazzjoni serja waqt l-iċċarġjar u l-ħatt, utilizzazzjoni baxxa ta 'sustanzi attivi, prestazzjoni fqira taċ-ċiklu, eċċ.
③ It-tielet tip ta 'batterija ta' ħsara taffettwa s-sigurtà tas-sewqan, u t-tort korrispondenti jinkludi s-short circuit intern tal-batterija waħda; Short circuit estern ta 'batterija waħda; Il-polarità tal-batterija waħda hija maqluba. Taħt vibrazzjoni qawwija, is-sustanzi attivi, it-terminali, il-wajers esterni u l-ġonot tal-istann tal-batterija tal-jone tal-litju jistgħu jinkisru jew jaqgħu barra, u dan jirriżulta f'short circuit intern jew short circuit estern tal-batterija waħda.
Ġeneralment, il-kawżi tal-ewwel żewġ fallimenti tal-batterija waħda jistgħu jinkludu żewġ raġunijiet: l-ewwel, il-konsistenza tal-batterija waħda meta l-batterija tal-enerġija hija miġbura, u hemm differenzi fis-soc, il-kapaċità u r-reżistenza interna tal-batterija waħda; It-tieni hija li d-differenza tal-konsistenza tal-batterija waħda tiżdied minħabba d-differenza tal-ambjent tal-applikazzjoni (bħal temperatura, ċarġ u kurrent ta 'skarika) fil-proċess tal-applikazzjoni tal-grupp, li taggrava l-inkonsistenza tal-batterija waħda.
(2) Sistema ta 'ġestjoni tal-batterija tal-ħsara tas-sistema ta' ġestjoni tal-batterija għandha rwol importanti biex tiżgura s-sikurezza u l-ħajja tas-servizz tal-pakkett tal-batterija u timmassimizza l-effiċjenza tas-sistema tal-batterija. Is-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija normalment timmonitorja u tieħu kampjuni tal-vultaġġ tal-unità, il-vultaġġ totali, il-kurrent totali u t-temperatura f'ħin reali, u tagħti lura l-parametri f'ħin reali lill-kontrollur tal-vettura. Minbarra l-monitoraġġ tal-parametri tal-prestazzjoni tal-batterija u l-implimentazzjoni tal-ġestjoni tal-prestazzjoni elettrika, is-sistema tal-ġestjoni tal-batterija għandha wkoll il-ġestjoni tal-ambjent tal-applikazzjoni bbażata fuq il-ġestjoni termali, li timplimenta t-tisħin u t-tkessiħ tal-batterija biex tiżgura t-temperatura tal-ambjent tal-applikazzjoni tajba tal-batterija u il-konsistenza tal-qasam tat-temperatura. Jekk is-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija tonqos, il-monitoraġġ tal-batterija jintilef u s-soc tal-batterija ma tistax tiġi stmata, li faċilment iwassal għal żieda ta' ħlas żejjed, skariku żejjed, tagħbija żejda, sħana żejda u inkonsistenza tal-batterija, li jaffettwaw il- prestazzjoni, ħajja tas-servizz u sikurezza tas-sewqan tal-batterija.
It-tort tas-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija jinkludi ħsara fil-komunikazzjoni CAN, ħsara fil-kejl tal-vultaġġ totali, ħsara fil-kejl tal-vultaġġ wieħed, ħsara fil-kejl tat-temperatura, ħsara fil-kejl kurrenti, ħsara fir-relay, ħsara fil-heater u ħsara fis-sistema tat-tkessiħ.
(3) Id-dijanjosi tal-ħsara tal-linja jew tal-konnettur hija ugwalment importanti biex tiġi żgurata s-sikurezza tas-sewqan u l-affidabbiltà tal-vettura. Pereżempju, minħabba l-vibrazzjoni tal-vettura, il-boltijiet ta 'konnessjoni bejn il-batteriji jistgħu jinħallux, ir-reżistenza tal-kuntatt bejn il-batteriji se tiżdied, u n-nuqqas ta' konnessjoni virtwali bejn il-batteriji se jseħħ, li jirriżulta fiż-żieda tat-telf tal-enerġija interna tal-pakkett tal-batterija, li jirriżulta fil-qawwa insuffiċjenti tal-vettura u l-medda qasira tas-sewqan. F'każijiet estremi, jista 'wkoll iwassal għal temperatura għolja, jiġġenera ark elettriku, jiddewweb l-elettrodu tal-batterija u l-biċċa ta' konnessjoni, u anke jikkawża inċidenti estremi tas-sigurtà tal-batterija bħal nar tal-batterija.
Matul it-tħaddim tal-vettura elettrika, il-qabża relattiva bejn il-batteriji individwali tista 'sseħħ, li tirriżulta fit-tkissir tal-biċċa ta' konnessjoni bejn iż-żewġ batteriji. Il-konnessjoni elettrika bejn il-kaxxa tal-batterija u l-vettura elettrika hija wkoll inċidenza għolja ta 'falliment. Il-konnettur elettriku huwa suxxettibbli għal konnessjoni falza wara żmien twil ta 'vibrazzjoni, u suxxettibbli għal ablazzjoni, kuntatt fqir u fallimenti oħra.
Ara t-Tabella 1 għal ħsarat komuni u metodi ta' mmaniġġjar tas-sistema tal-batterija tal-enerġija.
2.2 Sistema ta 'sewqan bil-mutur
It-tort tas-sistema tas-sewqan tal-mutur huwa prinċipalment maqsum f'ħsara tal-mutur u tort tal-kontrollur tal-mutur.
Il-mutur huwa l-komponent ewlieni għall-konverżjoni ta 'enerġija elettrika u mekkanika u r-realizzazzjoni tas-sewqan tal-vettura, u huwa ibridu elettromekkaniku tipiku. It-tort tal-mutur jinvolvi ħafna fatturi, bħal sistema ta 'ċirkwit, sistema ta' ċirkwit manjetiku, sistema ta 'insulazzjoni, sistema mekkanika u sistema ta' ventilazzjoni u dissipazzjoni tas-sħana. It-tħaddim ħażin ta 'kwalunkwe sistema jew kooperazzjoni fqira bejniethom se jwassal għal ħsara fil-mutur. Għalhekk, il-ħsara tal-mutur hija aktar kumplessa minn ħsarat oħra fit-tagħmir, u d-dijanjosi tal-ħsara tal-mutur tinvolvi firxa usa 'ta' teknoloġiji. Barra minn hekk, it-tħaddim tal-mutur huwa wkoll relatat mat-tagħbija u l-fatturi ambjentali tiegħu. Il-mutur jopera fi stati differenti u juri stati ta 'ħsara differenti, li jkompli jżid id-diffikultà tad-dijanjosi tal-ħsara fil-mutur. B'mod ġenerali, ħsarat fil-mutur jistgħu jinqasmu f'ħsarat mekkaniċi u ħsarat elettriċi. Il-ħsarat mekkaniċi ewlenin jinkludu ħsara fil-qalba tal-istator, ħsara fil-qalba tar-rotor, ħsara fil-berings u ħsara fix-xaft. Il-kawżi tal-ħsarat huma vibrazzjoni, lubrikazzjoni insuffiċjenti, veloċità għolja, tagħbija statika eċċessiva u sħana żejda kkawżata minn xedd, indentazzjoni, korrużjoni, korrużjoni elettrika u qsim; Il-ħsarat elettriċi huma prinċipalment difett tal-istralċ tal-istator u difett tal-istralċ tar-rotor. Il-kawżi tal-ħsara jinkludu l-ert tal-istralċ tal-mutur, ċirkwit qasir, ċirkwit miftuħ, kuntatt ħażin u bar tal-gaġġa tal-iskojjattlu miksur.
Minħabba l-istruttura u l-karatteristiċi fiżiċi tal-apparat innifsu u l-kompatibilità elettromanjetika bejniethom, il-falliment tal-kontrollur tal-mutur sar ukoll ir-raġuni ewlenija għall-falliment tas-sistema tas-sewqan tal-mutur. Il-ħsarat tal-kontrollur tal-mutur jinkludu prinċipalment il-kategoriji li ġejjin: ħsara IGBT, linja ta 'l-enerġija tad-dħul u ħsara fil-wajer ta' l-art, short circuit tad-dijodu tar-rettifikatur, żball ta 'l-ert tal-linja DC, short circuit capacitor tal-ġenb DC, short circuit tat-tiristori, allarm ta' overrun tat-temperatura, kurrent żejjed tal-kurrent tal-fażi, vultaġġ żejjed, vultaġġ baxx u ħsarat oħra tas-sistema elettrika ta 'vultaġġ għoli. Ara t-Tabella 2 għall-ħsarat komuni u l-metodi ta 'trattament tal-mutur elettriku miġbura u magħżula minn Electric Knowledger. Ara t-Tabella 3 għal ħsarat komuni u metodi ta' mmaniġġjar tal-kontrollur prinċipali tal-mutur.

3, Difetti komuni u soluzzjonijiet tax-chassis tal-karozzi
3.1 Trażmissjoni
It-trasmissjoni twettaq il-kompiti li tbiddel il-veloċità, tibdel it-torque, tirriversja u taqta temporanjament l-enerġija billi tuża tagħmir newtrali, sabiex il-vettura tkun tista' tadatta għas-sewqan taħt kundizzjonijiet varji u tissodisfa r-rekwiżiti tekniċi ta '"ebda skip, ebda tagħmir diżordinat, mingħajr żejt tnixxija, l-ebda storbju anormali, trasmissjoni stabbli, u bidla tal-ger b'xejn". Minħabba li l-partijiet li jiċċaqilqu tat-trasmissjoni spiss ikunu taħt il-kundizzjonijiet tax-xogħol ta 'veloċità għolja u tagħbija tqila matul il-proċess tas-sewqan tal-vettura. Meta t-triq tas-sewqan tkun kumplessa, il-bidla tal-ger hija frekwenti. Matul il-proċess tal-bidla, l-impatt bejn il-gerijiet interni tat-trasmissjoni u bejn il-gerijiet u x-xaftijiet minħabba l-bidla tal-mozzjoni relattiva se jikkawża l-ilbies ta 'diversi partijiet, speċjalment l-assemblaġġ u l-aġġustament mhux xieraq jew it-tħaddim mhux xieraq tas-sewwieq, li se jaggrava l-ilbies u anke jikkawża ħsara lill-partijiet, Dan jikkawża li t-trasmissjoni ma taħdem ħażin.
Irreferi għat-Tabella 4 għal ħsarat komuni u metodi ta' mmaniġġjar ta' trażmissjoni.
3.2 Sistema tat-tmun
L-apparat ta 'l-istering huwa magħmul prinċipalment minn tagħmir ta' l-istering u mekkaniżmu ta 'trażmissjoni. Il-kundizzjoni teknika tal-apparat tal-isteering taffettwa direttament il-kumdità tar-rikba, l-istabbiltà tal-immaniġġjar, is-sigurtà u l-affidabbiltà tal-vettura u l-ilbies tat-tajers. Biż-żieda tal-mili tal-vettura, xi partijiet tal-apparat ta 'l-istering jitilfu l-forma ġeometrika korretta tagħhom minħabba l-użu, u t-tneħħija ta' tqabbil tiżdied ukoll. Il-kundizzjoni teknika tal-apparat ta 'l-istering se tkompli tiddeterjora, li tirriżulta f'diversi fallimenti.
(1) Vjaġġar ħieles eċċessiv tar-rota tal-isteering
① Fenomenu tal-ħsara Il-karozza mhix sensittiva għall-isteering jew li tirċievi l-wiċċ tat-triq. It-tneħħija tal-isteering wheel hija akbar mill-istandard speċifikat. Għalkemm l-isteering wheel daret ħafna, l-isteering wheel ma jiddevjax, jew l-isteering wheel ma jiċċaqlaqx u l-isteering wheel awtomatikament jiddevja.
② Kawża ta 'falliment: Il-ġewż tat-twaħħil tar-rota tal-istering u tax-xaft tal-istering huma maħlula; It-tneħħija tal-malji bejn il-partijiet tas-sewqan u misjuqa tal-ger tal-istering hija kbira wisq; Spazju maħlul bejn ix-xaft tar-rocker u l-bronżina; Il-bearings prinċipali u misjuqa fl-apparat tal-istering huma maħlula; Il-ġonot tal-ballun tal-vireg tal-irbit u l-vireg dritti huma aġġustati ħażin jew jintlibsu maħlula; Il-kingpin tal-għaksa tal-istering u l-bronżina jintlibsu serjament.
③ Metodu ta 'trattament: żewġ persuni jikkooperaw, persuna waħda ddawwar ir-rota tal-isteering fuq il-vettura, u l-persuna l-oħra tosserva r-rocker arm u l-isteering taħt il-vettura. Jekk ir-rota ta 'l-isteering tkun iddawwar ħafna u d-driegħ tar-rocker ma jitbandalx, it-tort huwa fl-apparat ta' l-istering; Jekk id-driegħ tar-rocker daret ħafna u r-rota ta 'quddiem ma tiddevjax, it-tort huwa fil-mekkaniżmu ta' trasmissjoni.
(2) Tmexxija tqil
① Fenomenu tal-ħsara Meta s-sewwieq idawwar l-isteering lejn ix-xellug jew lejn il-lemin waqt li l-karozza tkun qed taħdem, iħossu tqil u iebes u m'għandux sens ta 'ritorn. Meta l-karozza ddur b'veloċità baxxa, huwa diffiċli ħafna li ddawwar l-isteering wheel, jew saħansitra ma tistax tmexxi l-isteering wheel.
② Ix-xaft ta 'l-istering huwa mgħawweġ u deformat; Il-preload tal-bearing tal-parti tas-sewqan fl-apparat tal-istering huwa kbir wisq; Nuqqas ta' żejt fl-isteering gear; Ix-xaft tar-rocker u l-bronżina huma mmuntati sewwa wisq; L-inklinazzjoni tal-kingpin u l-angolu tal-caster isiru akbar jew it-toe-in ma tissodisfax ir-rekwiżiti; Id-daqs tad-deflessjoni tar-rebbiegħa tal-weraq ta 'quddiem ma jissodisfax ir-rekwiżiti; Pressjoni tat-tajer insuffiċjenti.
③ Metodu ta 'tqandil: appoġġ il-fus ta' quddiem. Jekk l-istering huwa ħafif, it-tort huwa fil-fus ta 'quddiem, it-tajer u partijiet oħra; Jekk l-istering huwa tqil, it-tort huwa fl-apparat ta 'l-istering jew fil-mekkaniżmu ta' trasmissjoni.
(3) It-tbandil tar-rota ta 'quddiem
① Fenomenu tal-ħsara Meta l-karozza tkun qed taħdem b'ċerta veloċità, iż-żewġ roti ta 'quddiem jipproduċu vibrazzjoni angolari madwar il-kingpin rispettivament, li ġeneralment hija t-tbandil tar-rota ta' quddiem. Meta r-rota ta 'quddiem titbandal lejn ix-xellug u lejn il-lemin b'mod serju, l-isteering wheel b'mod qawwi u jħossu numb. Anke r-rota ta’ quddiem tista’ tidher titħawwad fil-kabina. F'dan iż-żmien, ir-rota ta 'quddiem tirrombla 'l quddiem tul binarju tal-mewġ mgħawweġ.
② Kawża tal-ħsara: il-pożizzjoni tar-rota ta 'quddiem hija anormali; Il-mekkaniżmu ta 'l-istering huwa maħlul; Il-massa tar-rota ta 'quddiem hija żbilanċjata; Is-sistema ta 'l-istering għandha ebusija baxxa, boltijiet U jew pinnijiet tal-pjanċa tal-azzar u bushings huma laxki, interferenza tal-moviment tas-sospensjoni ta' quddiem, u inugwaljanza fit-toroq.
③ Metodu ta 'trattament Iċċekkja u aġġusta l-parametri tal-pożizzjonament tar-rota ta' quddiem, il-mekkaniżmu ta 'l-istering, il-bilanċ dinamiku tar-rota ta' quddiem, eċċ.
(4) Devjazzjoni tas-sewqan
① Fenomenu ta 'ħsara Meta l-karozza tkun qed issuq fuq triq ċatta u dritta, ma tistax tibqa' ssuq f'linja dritta. Dejjem tiddevja awtomatikament għal naħa waħda tat-triq. Trid iżżomm ir-rota tal-isteering sod biex issuq f'linja dritta.
② Kawża tal-ħsara: il-fus ta 'quddiem jew il-qafas huwa deformat, il-bearing tal-buttun tar-rota ta' quddiem u l-kingpin huma maħlula, u l-parametri ta 'pożizzjonament jinbidlu; Il-grad ġdid u antik tat-tajers tar-rota ta 'quddiem huwa differenti jew il-pressjoni tal-arja hija inkonsistenti; Ħsara fl-assorbitur tax-xokk, eċċ.
③ Metodu ta 'trattament Iċċekkja l-ilbies u l-pressjoni tat-tajers fis-sezzjoni ċatta; Iċċekkja l-fus ta 'quddiem u l-qafas għal deformazzjoni u n-numru ta' molol tal-weraq; It-test tat-triq iċċekkja t-temperatura tal-buttun fuq it-tanbur tal-brejk.
3.3 Sistema tal-ibbrejkjar
Is-sistema tal-brejk hija waħda mill-aktar partijiet importanti tas-sigurtà tal-karozza. Ladarba jonqos, il-konsegwenzi se jkunu inkonċepibbli. Ħsarat komuni tas-sistema tal-ibbrejkjar tal-karozzi u l-metodi ta 'tqandil tagħhom huma kif ġej.
(1) Ibbrejkjar ħażin jew falliment
① Il-pajp tal-brejk (bħall-ġonta) jnixxi jew huwa mblukkat, il-fluwidu tal-brejk huwa insuffiċjenti, u l-pressjoni taż-żejt tal-brejk tinżel u tfalli. Huwa meħtieġ li tiċċekkja l-pipeline tal-brejk b'mod regolari biex telimina t-tnixxija, żid fluwidu tal-brejk u dredge l-pipeline.
② L-arja li tidħol fil-pajp tal-brejk tikkawża li l-brejk jonqos, il-pajp tal-brejk jissaħħan, u l-pressjoni residwa fil-pajp hija żgħira wisq, li tikkawża l-vaporizzazzjoni tal-fluwidu tal-brejk, u l-bżieżaq jidhru fil-pajp. Minħabba li l-gass jista 'jiġi kkompressat, it-torque tal-ibbrejkjar se jonqos meta l-ibbrejkjar. Waqt il-manutenzjoni, l-arja fiċ-ċilindru u l-pajp tar-rota tal-brejk jistgħu jitbattlu u jistgħu jiżdiedu biżżejjed fluwidu tal-brejk.
③ Spazju mhux xieraq tal-brejk. It-tneħħija bejn il-wiċċ tax-xogħol tal-pjanċa tal-frizzjoni tal-brejk u l-ħajt ta 'ġewwa tat-tanbur tal-brejk hija kbira wisq, u l-puplesija tal-pistun taċ-ċilindru tar-rota hija kbira wisq meta tkun qed ibbrejkjar, li tirriżulta f'ritardazzjoni tal-brejk u tnaqqis tat-torque tal-brejk. Waqt il-manutenzjoni, aġġusta bis-sħiħ it-tneħħija tal-brejk skont l-ispeċifikazzjonijiet, jiġifieri, uża sewwieq bil-kamin b'ras ċatta biex tiġbed il-ratchet mit-toqba tal-ispezzjoni, iftaħ kompletament iż-żarbun tal-brejk biex telimina t-tneħħija, u mbagħad erġa' lura r-ratchet għal {{ 1}} snien biex tikseb l-ispazju meħtieġ.
④ It-tanbur tal-brejk għandu kuntatt fqir mal-kisi tal-frizzjoni, li jirriżulta f'kuntatt ħażin bejn il-kisi tal-frizzjoni u t-tanbur tal-brejk, u t-torque tal-frizzjoni tal-brejk jonqos. Jekk jinstab dan il-fenomenu, għandu jiġi maqtugħ jew ikkoreġut. Ibdel b'partijiet ġodda jekk meħtieġ.
⑤ Il-pjanċa tal-frizzjoni tal-brejk hija mniġġsa bil-ħmieġ taż-żejt jew imxarrba fl-ilma, u l-koeffiċjent tal-frizzjoni jonqos malajr, u jikkawża ħsara fil-brejk. Waqt il-manutenzjoni, neħħi l-pjanċa tal-frizzjoni u naddafha bil-gażolina, u uża blowtorch biex issaħħanha u aħmiha, sabiex iż-żejt infiltrat fil-pjanċa joħroġ barra. Jekk iż-żejt seeps serjament, għandu jiġi sostitwit bi pjanċa ġdida. Għall-pjanċa tal-frizzjoni mgħaddsa, ibbrejkjar kontinwu jista 'jintuża biex jiġġenera enerġija tas-sħana biex jevapora l-ilma u jirrestawra l-koeffiċjent tal-frizzjoni tiegħu.
⑥ Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk u t-tazzi taċ-ċilindru tar-rota (jew partijiet oħra) huma mħassra, il-pajpijiet tal-brejk ma jistgħux jipproduċu pressjoni interna meħtieġa, u t-tnixxija taż-żejt, li tirriżulta f'ibbrejkjar ħażin. Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk u t-tazzi taċ-ċilindru tar-rota għandhom jitneħħew u jiġu spezzjonati fil-ħin, u l-partijiet mikula u bil-ħsara għandhom jiġu sostitwiti.
(2) Brejk unilaterali
① Il-ħin tal-ibbrejkjar tal-brejk tal-brejkijiet tax-xellug u tal-lemin fuq l-istess fus huwa inkonsistenti, li ġeneralment ikun ikkawżat minn spazju mhux ugwali tal-brejk jew differenza fiż-żona ta 'kuntatt taż-żewġ brejkijiet. Waqt l-ibbrejkjar, naħa waħda tal-pjanċa tal-frizzjoni l-ewwel tikkuntattja t-tanbur tal-brejk għall-ibbrejkjar, filwaqt li n-naħa l-oħra hija barra mis-sinkronizzazzjoni minħabba tneħħija kbira u kuntatt imdewwem bejn il-pjanċa tal-frizzjoni u t-tanbur tal-brejk. Fil-każ ta 'dan il-fenomenu, iċċekkja l-ispazju tal-brejk tar-roti tax-xellug u tal-lemin mill-ġdid.
② It-torque tal-ibbrejkjar tal-brejkijiet fuq iż-żewġ naħat tal-linja koassjali hija differenti, li tagħmel il-veloċità tar-rota differenti, u d-distanza tas-sewqan b'linja dritta mhix ugwali, u b'hekk tikkawża ibbrejkjar unilaterali. Dan ġeneralment ikun ikkawżat minn tnixxija taż-żejt minn naħa waħda taċ-ċilindru tar-rota tal-brejk, tniġġis serju taż-żejt fuq il-pjanċa tal-frizzjoni tal-brejk, differenza fil-koeffiċjent tal-frizzjoni jew pressjoni tal-arja mhux ugwali tat-tajers tax-xellug u tal-lemin. Il-pjanċa tal-frizzjoni tista 'titnaddaf bil-gażolina, il-pressjoni tat-tajer tista' tiġi ċċekkjata, u t-tnixxija tista 'tissewwa.
③ Il-karozza tiżżerżaq awtomatikament għal naħa waħda mingħajr ma tagħfas il-pedala tal-brejk. Dan ġeneralment ikun ikkawżat mid-deformazzjoni tas-sospensjoni ta 'quddiem fuq naħa waħda, id-deformazzjoni tas-sospensjoni ta' quddiem taħt il-ġisem, it-tnaqqis serju tal-forza tar-rebbiegħa tal-coil tas-sospensjoni ta 'quddiem, u l-interferenza jew inkongruwità tal-qafas u partijiet rilevanti oħra matul il- ibbrejkjar tal-vettura. Fil-każ tal-kundizzjonijiet ta 'hawn fuq, sib il-kawża u ssewwiha.
④ Waqt l-ibbrejkjar, ir-rota awtomatikament iddur għal naħa waħda u tiddevja. Dan huwa prinċipalment ikkawżat mill-ħruxija differenti tal-wiċċ tax-xogħol tat-tanbur tal-brejk u l-pjanċa tal-frizzjoni fuq iż-żewġ naħat, jew l-imblukkar tal-konnettur tal-pajp tal-brejk fuq naħa waħda. Il-kawża ewlenija għandha tinstab u tissewwa separatament.
⑤ Il-pressjoni irregolari tat-tajers tax-xellug u tal-lemin tikkawża d-devjazzjoni. Il-pressjoni tal-inflazzjoni tat-tajers tax-xellug u tal-lemin għandha tkun l-istess, inkella l-sideslip se jseħħ minħabba r-raġġ tat-tidwir attwali differenti tar-roti fuq iż-żewġ naħat u d-distanza dritta differenti vvjaġġata. It-tajers kollha għandhom jintefħu kif meħtieġ.
⑥ Minbarra r-raġunijiet ta 'hawn fuq, hemm ukoll allinjament ħażin tal-allinjament tar-roti u xedd differenti ta' tajers tax-xellug u tal-lemin, għalhekk id-differenza tar-reżistenza bejn il-wiċċ tat-triq u r-roti tax-xellug u tal-lemin se twassal ukoll għal sideslip. F'dan il-każ, aġġusta jew ibdel il-partijiet wara li ssir taf il-kawża.
(3) Ħoss tal-brejk
① It-tanbur tal-brejk huwa barra minn tond, l-iżball tiegħu fit-tond huwa kbir, il-wiċċ tax-xogħol tat-tanbur tal-brejk huwa deformat, il-pjanċa tal-frizzjoni u t-tanbur tal-brejk jaħbtu istantanjament meta jkun qed ibbrejkjar, u ħoss ta 'impatt qawwi joħroġ fl-istess ħin. Waqt il-manutenzjoni, neħħi t-tanbur tal-brejk għat-tqattigħ tal-litju, u wettaq verifika tal-prestazzjoni tal-bilanċ.
② Meta l-wiċċ tal-pjanċa tal-frizzjoni tal-brejk ikun lixx wisq, il-koeffiċjent tal-frizzjoni huwa żgħir, u l-pressjoni tal-brejk hija kbira, il-wiċċ lixx jipproduċi storbju tal-frizzjoni minħabba li jiżżerżqu, jew materjali barranin jiddaħħlu bejn il-pari tal-frizzjoni biex jingħafsu l- wiċċ ta 'frizzjoni, li se jipproduċi wkoll ħoss ta' frizzjoni. Matul il-manutenzjoni, it-tanbur tal-brejk jista 'jitneħħa, il-materjali barranin jitneħħew, il-pjanċa tal-frizzjoni illustrata b'sandpaper oħxon, u ż-żona ta' kuntatt tal-par ta 'frizzjoni tat-tgħammir tagħha laħqet aktar minn 70 fil-mija.
③ Il-pjanċa tal-frizzjoni tal-brejk tintlibes ħafna, bi skanalaturi u forom irregolari fuq il-wiċċ, li ma jistgħux tajbin għal kollox u b'mod effettiv it-tanbur tal-brejk meta l-ibbrejkjar, jew il-pjanċa ta 'appoġġ tal-brejk hija deformata, li tagħmel ħsara lill-koassjalità tat-tanbur u l-pjanċa, u tikkawża storbju minħabba frizzjoni lokali u ħabta. Waqt il-manutenzjoni, ibdel il-pjanċa tal-frizzjoni u kkoreġi l-pjanċa tal-appoġġ tal-brejk.
④ Il-bearing tar-rota ta 'quddiem huwa bil-ħsara, il-korsa u l-wiċċ tal-ballun huma maqlub, grooved jew saħansitra maqsum, u l-brejk se jagħmel ħoss stramb waqt is-sewqan. Dan il-ħoss jista 'jiġi eliminat billi tissostitwixxi l-bearing tar-ras tal-fus ta' quddiem.
(4) Tisħin tat-tanbur tal-brejk
① Meta l-pedala tal-brejk tiġi rilaxxata, il-forza tal-brejk ma tiġix rilaxxata kompletament, li tikkawża li l-par ta 'frizzjoni jkun fl-istat ta' frizzjoni għal żmien twil, li jikkawża diffikultà biex tibda u ssuq mingħajr forza, u tħossok sħun meta tmiss il-wiċċ tal-buttun tar-rota b'idejk. F'dan il-każ, aġġusta mill-ġdid il-clearance tal-brejk.
② Il-manku tal-brejk tal-ipparkjar mhuwiex kompletament rilaxxat, li huwa minħabba n-negliġenza fl-operazzjoni, li tikkawża li d-deputat tal-frizzjoni jkun fl-istat ta 'frizzjoni għal żmien twil u jiġġenera s-sħana. Jekk meħtieġ, aġġusta l-manku skont l-ispeċifikazzjonijiet.
③ Is-sħana ġġenerata mill-ibbrejkjar tikkawża li r-rebbiegħa tar-ritorn tiddeforma u l-elastiċità tinżel jew tisparixxi. Jekk l-assemblaġġ tal-pjanċa tal-frizzjoni tal-brejk ma jistax jiġi rritornat fil-ħin, il-brejk ma jistax jiġi rilaxxat kompletament fil-ħin u t-tanbur tal-brejk jissaħħan. Isewwi jew ibdel ir-rebbiegħa tar-ritorn fil-ħin biex telimina l-ħsara.
(5) Difetti komuni ta 'falliment tal-brejk tal-ipparkjar jinkludu l-korrużjoni tal-kejbil jew kmiem ta' barra, it-tkissir u l-waqgħa tar-rebbiegħa tal-ġbid, eċċ., Li tikkawża li l-kejbil tal-kontroll tal-brejk tal-ipparkjar jew il-kejbil tal-brejk jiġbdu b'mod inflessibbli fil-kmiem ta 'barra tiegħu, li jirriżulta fil-brejk tal-ipparkjar ma jistax jiġi rilaxxat u falliment tax-xogħol. Huwa meħtieġ li tivverifika jekk il-wiċċ tal-kejbil tal-kontroll tal-brejk u l-komponenti tas-sistema tal-brejk huwiex bil-ħsara, jekk l-operazzjoni tal-manku hijiex flessibbli, jekk hemmx iġġamjar, u jekk il-konnettur tal-kejbil u l-partijiet fissi humiex laxki u bil-ħsara. Waqt il-manutenzjoni, llubrika l-kejbil bil-grass, jew ibdel il-partijiet bil-ħsara, u aġġusta mill-ġdid ir-rotazzjoni tal-manku tal-brejk.
3.4 Sistema tas-sewqan
Il-kundizzjoni teknika tas-sistema tas-sewqan tal-vettura taffettwa direttament l-intoppi u l-istabbiltà tal-operat tal-vettura. Għalhekk, il-ħsarat komuni tal-apparat tas-sewqan għandhom jiġu ttrattati fil-ħin.
(1) Ħabta riġida jew ħoss anormali tas-sospensjoni
① Fenomenu tal-ħsara Is-sospensjoni tal-vettura taħbat waqt is-sewqan, tagħmel storbju anormali u tivvibra b'mod qawwi.
② Il-kawża tan-nuqqas hija d-deformazzjoni tal-plastik tal-pin tar-rebbiegħa tal-weraq jew tar-rebbiegħa tal-kolja; Il-kuxxinett tad-damping u l-blokka tal-limitu huma mħassra; Lubrikazzjoni fqira; Ħsara fl-assorbitur tax-xokk, eċċ.
③ Metodu ta 'trattament Iċċekkja jekk is-sospensjoni hijiex deformata u maħlula, u l-lubrikazzjoni tal-kuxxinett tad-damping, u żid grass lubrikanti jekk meħtieġ; Iċċekkja jekk ix-xokk absorber huwiex bil-ħsara.
(2) Ilbes anormali tat-tajers
① Fenomenu tal-ħsara It-tajer għandu żewġ xedd ta 'l-ispalla, in-nofs tal-ilbies tal-kuruna tat-tajer, l-ilbies tal-ġenb ta' ġewwa (barra), xedd bis-snien jew xedd immewġin.
② Il-camber tar-rota ta 'quddiem u t-toe-in ma jissodisfawx ir-rekwiżiti; Il-bearing tal-buttun tar-rota jintlibes u maħlul; Żbilanċ eċċessiv tat-tajers u pressjoni anormali tat-tajers; Falliment tal-assorbitur tax-xokk, deformazzjoni tal-buttun.
③ Metodu ta 'trattament Iċċekkja jekk l-assorbitur ta' xokk huwiex invalidu u jekk iċ-ċentru huwiex deformat, u tibdilha jekk meħtieġ; Iċċekkja jekk il-bearing tal-buttun tar-rota huwiex milbus u maħlul, u jekk il-pressjoni tat-tajer hijiex normali. Jekk meħtieġ, aġġusta, issupplimenta l-arja, u wettaq bilanċ dinamiku tat-tajers.
4, Difetti komuni u metodi ta 'immaniġġjar ta' tagħmir elettriku
(1) Tagħmir tad-dawl Il-ħsarat komuni tat-tagħmir tad-dawl tal-karozzi jinkludu ħsara fid-dawl, dawl baxx, teptip, u storbju tal-fjus. Il-kawżi tal-ħsarat ta 'hawn fuq huma ġeneralment filament miksur, wajer maħlul, ert fqir, ċirkwit miftuħ jew short circuit; Il-vultaġġ tal-iċċarġjar huwa aġġustat għoli wisq u diversi swiċċijiet ifallu. Ġeneralment, il-metodu tat-test tal-lampa, il-metodu tat-test tan-nar u l-metodu ta 'short circuit tal-qawwa jintużaw għall-iskoperta.
Ara t-Tabella 5 għal ħsarat komuni u soluzzjonijiet ta 'tagħmir tad-dawl.
(2) Minbarra li tiġi pproċessata mis-sistema ta 'awto-dijanjosi tal-kompjuter abbord, id-dijanjosi tal-ħsarat tal-istrument tal-kombinazzjoni elettronika tal-istrument tal-kombinazzjoni tista' wkoll tiġi skoperta u dijanjostikata minn tagħmir speċjali ta 'skoperta. Matul l-iskoperta, iċ-ċirkwiti tas-sensorju għandhom jiġu skonnettjati jew imneħħija l-ewwel, u għandhom jiġu kkontrollati wieħed wieħed bit-tagħmir ta 'skoperta. Il-ħsarat tas-sistema tal-wiri ta 'strumenti elettroniċi tal-karozzi normalment iseħħu f'sensors, konnetturi tal-brilli u wajers, strumenti individwali u wirjiet.
① Il-kawżi possibbli ta 'odometru mhux operattiv jinkludu falliment ta' l-istrument ta 'kombinazzjoni, ħsara fis-sensorju ta' l-odometru u falliment taċ-ċirkwit relatat. L-ewwel, iċċekkja l-istrument innifsu, u mbagħad skopra s-sensor tal-odometru biex tiddetermina jekk is-sensor huwiex bil-ħsara. Ibdel is-sensor b'wieħed ġdid u neħħi l-ħsara.
② L-indikatur tal-qawwa fuq il-pannell tal-istrumenti mhuwiex mixgħul u l-mutur jaħdem b'mod normali
A. M'hemm l-ebda vultaġġ bejn iċ-ċomb pożittiv u negattiv tal-pannell tal-istrumenti. Il-konnettur huwa f'kuntatt ħażin jew iċ-ċomb huwa f'ċirkwit miftuħ. Erġa' daħħal jew ibdel il-wajer.
B. It-tubu li jarmi d-dawl huwa bil-ħsara. Ibdel jew isewwi t-tubu li jarmi d-dawl.
C. Ibdel jew isewwi l-bord taċ-ċirkwit tal-pannell tal-istrumenti f'każ ta 'ċirkwit miftuħ.
③ Il-kontrollur prinċipali jaħdem b'mod normali (inkluża l-funzjoni tad-dawl bil-lejl u l-funzjoni ta 'komunikazzjoni tal-istrument), iżda l-kontrolluri l-oħra kollha ma jaħdmux b'mod normali. Iċċekkja jekk il-linja ta 'komunikazzjoni CAN għandhiex short circuit jew ħsara f'ċirkwit miftuħ. Wara li s-sistema titfi, uża direttament multimeter biex tkejjel jekk il-linja CAN għandhiex short circuit jew ċirkwit miftuħ.
5, Difetti komuni u soluzzjonijiet tas-sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja
F'każ ta 'falliment tas-sistema tal-kondizzjonament tal-arja, iċċekkja l-kundizzjonijiet tax-xogħol tas-sistema tat-tkessiħ, kompressur u ċinturin tas-sewqan tal-fann tal-magna, klaċċ tal-fann, radjatur tal-kondensatur, kondensatur, pajp tal-vakwu tal-arja kondizzjonata u mutur tal-vakwu. Il-kundizzjoni tax-xogħol tas-sistema tat-tkessiħ tista 'tiġi skoperta billi titkejjel il-pressjoni tal-ġnub ta' pressjoni għolja u baxxa tagħha b'gauge tal-pressjoni tal-manifold.
Ara t-Tabella 6 għal ħsarat komuni u metodi ta' mmaniġġjar tas-sistema tal-kondizzjonament tal-arja.
6, Tabella tipika ta 'ħsara fil-vettura
(1) Ara t-Tabella 7 għal tabella ta 'paragun tal-ħsarat ta' karozza tal-passiġġieri elettrika pura u karozza tal-passiġġieri elettrika pura.
(2) Ara t-Tabella 8 u t-Tabella 9 għat-tabella tal-paragun tal-ħsarat ta 'xarabank elettriku pur.
(3) Ara t-Tabella 10 għat-tabella tat-tqabbil tal-ħsarat tal-vettura ta 'sanità elettrika pura.
Il-"karozza low-end" ta 'Tesla hija mmirata lejn is-suq domestiku
auto sina
Fl-aħħar jumejn, minħabba li l-boxxla ta 'Tesla Musk ħabbar fuq Twitter li ried jibni karozza mini, jista' jingħad li kien hemm ħafna diskussjoni fl-industrija. Dan mhux biss għaliex il-konsumaturi jeħtieġu li Tesla tkun aktar u aktar lokali, sabiex il-konsumaturi jkunu jistgħu verament jaffordjaw il-prodotti ta 'Tesla; Barra minn hekk, qabel it-tħabbira ta 'Musk tal-aħbar il-ġdida, id-dibattitu tal-karozzi domestiku ġie segwit wieħed wara l-ieħor. Xi pumijiet ġodda tal-forza tal-karozzi saħansitra użaw "tħallix" biex jirredikolaw il-prattika ta 'Tesla, li verament turi li l-attenzjoni ta' Tesla qed issir dejjem ogħla.
Wieħed jista 'jara li Tesla dejjem kienet timmira li tibni karozzi high-end. Issa, bid-dħul b'suċċess tagħha fis-suq Ċiniż, mhux biss naqqas il-prezz għoli tal-karozza għal livell xokkanti; Barra minn hekk, sabiex tissodisfa l-ħtiġijiet tas-suq domestiku, il-kumpanija ħabbret li tibni karozza mini low-end, li għamlet l-abbiltà ta 'Tesla li teħel mal-art ovvja. Meta wieħed iqis li l-karozzi domestiċi għal rashom għandhom it-tendenza li jidħlu minn manifattura low-end l-ewwel, u mbagħad jgħaddu għal karozzi high-end, dan naturalment mhuwiex adattat għal Tesla biex tibni karozzi low-end! Madankollu, naħsbu x'naħsbu, Tesla hija Tesla. Fil-passat, kien famuż għall-ħolqien ta 'mirakli fl-industrija tal-karozzi. Jekk nistgħu nibnu b'suċċess karozza żgħira żgħira din id-darba, tista 'verament tiftaħ is-suq domestiku. Dan huwa verament l-aktar post inkredibbli.
Tesla tibni karozzi low-end biex tadatta għas-suq domestiku
Jista 'jingħad li l-kontribut ta' Tesla lid-dinja fil-bini ta 'vetturi tal-enerġija ġodda huwa ovvju għal kulħadd. Dan huwa manifattur ġdid